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[杂谈] 布加迪是大众集团的败家子，亏损过百亿

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小黑屋

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1^# 大中小发表于 2013-10-8 15:45 只看该作者

众所周知，大众集团旗下有这许多品牌，从平民家轿到梦幻超跑都有。然而，大众集团旗下的品牌也不尽是敛财高手，也有那么几个赔钱货。

　Berstein Research的研究报告指出，自2005年开始，布加迪平均每售出一台威航就亏627万美元，约合3837万人民币。参考一下布加迪威航的售价，欧洲售价换算成人民币都是过千万的级别，而在国内更是达到了2500万的售价。一辆车卖一两千万都还在亏损，可以想象布加迪败家到什么程度了。

如果这份研究报告的数字不是乱吹的，那么自2005年到现在，布加迪大概售出了357辆布加迪威航，那也就意味着亏损达到了22亿美元（约合人民币134.6亿），铁定的赔钱货。

（据说是布加迪的技术太烂，研发费用太高所致）

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jiamiao

任黑

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2^# 大中小发表于 2013-10-8 17:06 只看该作者

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fengfenghh

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3^# 大中小发表于 2013-10-8 17:10 只看该作者

放心。维修保养会赚回来的。。

http://news.cheshi.com/wxby/201106/355923.shtml

估计包括我在内的很多人都认为布加迪都买了还在乎这点儿小钱么？也许他们真的无所谓，不过这可真不是一笔“小钱”。布加迪威航一次常规的小保养大约在13000英镑左右，约合人民币13万6千左右，是的，一台速腾可能就这么出去了。我们假设威航车主们一年只去保养4到6次，那么所花费的英镑在海外足够买一台奔驰E63 AMG。

[ 本帖最后由 fengfenghh 于 2013-10-8 17:11 编辑 ]

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wohappy

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4^# 大中小发表于 2013-10-8 17:11 只看该作者

卖亏钱问题是保养就能赚回来了吧

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AndMe

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5^# 大中小发表于 2013-10-8 17:22 只看该作者

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2013-10-8 17:10 发表
放心。维修保养会赚回来的。。

http://news.cheshi.com/wxby/201106/355923.shtml

估计包括我在内的很多人都认为布加迪都买了还在乎这点儿小钱么？也许他们真的无所谓，不过这可真不是一笔“小钱”。布加迪威航 ...

233布加迪车主4年也不会去保养一次的
上次人家采访问布加迪是否有环保节能减排计划, 结果ceo说布加迪是全球最节能绿色的车, 因为大于一半的车都放在博物馆里:D

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6^# 大中小发表于 2013-10-8 17:23 只看该作者

这车不就是靠大排量拼出来的性能吗？
能耗掉多少研发成本？上百亿就那么容易花出去？

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ТheRock

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7^# 大中小发表于 2013-10-8 17:35 只看该作者

威航车主们一年只去保养4到6次

这太扯了吧

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武松

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8^# 大中小发表于 2013-10-8 17:40 只看该作者

一年要开4-6万公里?
买这种车,正常一年600公里也开不到啊.

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9^# 大中小发表于 2013-10-8 18:23 只看该作者

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10^# 大中小发表于 2013-10-8 22:00 只看该作者

研发出的很多技术都下放到旗下超跑了吧，比如多离合什么。

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星空寂

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11^# 大中小发表于 2013-10-8 22:22 只看该作者

丰田研发LAF也花费了10亿美元

LFA售价是37万5千美元，一共500辆

这算下来的也是一辆车亏损上百万美元了:D

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12^# 大中小发表于 2013-10-8 22:24 只看该作者

这车买来都是停车库摆着看的，谁会一年开个几万公里 233333

几百差不多

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anubisx

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13^# 大中小发表于 2013-10-8 22:28 只看该作者

形象工程。

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星空寂

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14^# 大中小发表于 2013-10-8 22:37 只看该作者

其实大众旗下赔钱货很多的

第一赔钱货是西雅特，和西雅特这些年赔的钱比，布加迪这22亿还不算厉害的:D

宾利不算赔钱货，但是也赚不了多少，这两年赚的也不够还前几年亏的

兰博基尼不发布财报，不够应该也是赔钱货，所以需要一款SUV来盈利

真正赚钱的还是奥迪、保时捷、斯柯达和大众自身

宾利和兰博基尼出SUV后都还能成为新的圈钱点，但是布加迪怎么做都没用的

[ 本帖最后由星空寂于 2013-10-8 22:39 编辑 ]

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15^# 大中小发表于 2013-10-8 22:40 只看该作者

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