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[经验交流] 有谁研究过弹射起步?另,弹射起步对车究竟有多大损伤

试了一下。秒表计时毛估估0-100可以提升1-2S。不过因为怕损伤,没敢多练。闻到一股焦味,据说是离合器发出来的?有专家来研究研究么。


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普通变速箱有这个功能?同时踩刹车油门不能算弹射吧



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posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

楼主以为只要自动档就能弹射起步?


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拉手刹,半联动,踩油门把转速保持在最大扭矩区间,放离合,加油,大概是这个步骤吧,对离合器的负担肯定大。我也是自己瞎玩,以前零太郎有个帖子详细介绍过

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为啥要弹射起步?抢灯?

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不是踩离合猛轰油门,到4k转再放离合的节奏?

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最大扭矩区间,太厉害了,空转太厉害了,3500-4000左右,稍微“叽”一下出去为最佳,接下来踩到红区为最佳。
否则刚空转好开始抓地跑了,转速已经上到断油转速了,太浪费...

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在成都金港赛道跑过GTR的弹射起步,完全傻瓜操作不会伤车的。

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引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2013-9-27 00:05 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

楼主以为只要自动档就能弹射起步?
我是挂M1档,关闭DSC。玩玩而已,就是不知道伤不伤车

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多少会对变速箱轮胎离合器有点损耗吧。。。

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离合器损耗妥妥的 ……

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LC应该是以前M系专有的,普通AT,SAT宝马没有这个设置,网上有视频显示2013 LCI款F10 加入了LC功能。 至于普通的踩刹车轰油门起步我觉得变速箱保护程序会介入吧(换句话说如果LC只是踩刹车轰油门那么M3上那么麻烦的设置用来干嘛。。)

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自动变速箱没有啥弹射起步吧,launch control高端性能车才有的。
手动弹离合么就是中高转起步。到底多少转看轮胎抓地力,越好的性能轮胎能接受的初始扭力越大,滑胎的话会损失动力。

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在大众的保养手册中见到过教用户如何弹射起步的方法,还是DSG变速箱的车,具体方法忘了,好像是挂S挡,刹车油门同时踩住,没试过,DSG不敢折腾

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引用:
原帖由 paulj 于 2013-9-27 09:56 发表
在成都金港赛道跑过GTR的弹射起步,完全傻瓜操作不会伤车的。
12款以前的弹几次就不给保修了...
不同车也不一样, 奥迪s/rs那种s档运动模式关esp油门刹车踩死,放刹车就行, m3那种麻烦的都死记不住了.....
反正一般就2-3000转起步就是了

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