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[经验交流] 看来audi 3.0T的积碳问题不小啊

今天看到有人收到保修延长的信,因为积碳等问题保修延长到了10年/12万迈
本来挺中意s4的。。。
看来还是省钱买g37算了,正好换代,看看能不能多砍价。。。


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大众和奥迪这一点是不错的,延保够狠



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直喷引擎都有这个缺陷,含硫量高的汽油会在进气门那里很快形成厚厚一层积碳。


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引用:
原帖由 @toshiya115  于 2013-8-21 13:27 发表
直喷引擎都有这个缺陷,含硫量高的汽油会在进气门那里很快形成厚厚一层积碳。
唯一预防方法是不是添加剂?

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添加剂还能除硫不成?

还是提升燃油品质靠谱吧

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引用:
原帖由 jiangst 于 2013-8-21 13:33 发表
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唯一预防方法是不是添加剂?
没有用
添加剂能清洗喷油嘴和油路,没办法洗到进气歧管和进气门那里,要是电喷的就可以

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原来是闪光贴

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除次积碳多少钱

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引用:
原帖由 oando 于 2013-8-21 14:22 发表
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除次积碳多少钱
钱是次要的,要拆缸盖很麻烦啊...想把积碳弄干净连气门都要拆下来。
装配水平不好的话...

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看德味的维修手册,会认为这么严谨的步骤,绝壁不会装配不良

然后进4S的维修车间,呵呵

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G37现在什么价格额

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高转速

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前段时间大屁股惊叹38就能拿下

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直喷机都一样这毛病,看来还是奥迪良心

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g37还在看没动手
看起来讲价幅度一直很大,据说现在还可以有7500 off
算起来fully loaded 大概36k左右吧

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