魔神至尊
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原帖由 @coolswan 于 2013-8-18 09:49 发表 然后10年后坏了。旁边开了15年的不入法眼的丰田依然坚挺,敏片摸着报废了的大众,默默感慨到:德国人做工就是精湛,连报废了的车皮都能如当初般完好。
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严肃肥硕的绅士
原帖由 coolswan 于 2013-8-18 09:49 发表 然后10年后坏了。旁边开了15年的不入法眼的丰田依然坚挺,敏片摸着报废了的大众,默默感慨到:德国人做工就是精湛,连报废了的车皮都能如当初般完好。
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原帖由 ttk 于 2013-8-18 16:11 发表 posted by wap, platform: Chrome 现在马路上跑的老捷达不要太多。。。。 无脑黑应该聊自然+离合器啊。是不是这个道理? 丰田在中国策略及其煞笔。 本帖最后由 ttk 于 2013-8-18 16:12 通过手机版编辑
混世魔头
原帖由 @一闪毛球 于 2013-8-18 19:00 发表 街上老捷达多?我看都是新的!不要太多!
原帖由 ttk 于 2013-8-18 19:16 发表 posted by wap, platform: Chrome 前面不是有人说德国车开始年就不灵,日本车耐用么。我就说路上的老爷车里。 北京,路上跑的老爷车,我目测以下三个最多: 各类桑塔纳,老捷达,各类切诺基。
原帖由 @anubisx 于 2013-8-18 19:19 发表 这些车销量大,比例肯定高,实际上耐用性一般,好在零件多,好修.
O_O