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[杂谈] 那么干脆探讨下:卡罗拉为何世界范围内卖的那么好?

另一个帖子里捉对厮杀有点无聊了,那么正好解答一下心中的疑问,
卡罗拉在国内真的是没听到过什么宣传,到底是为何在世界范围内卖得那么好?
便宜?配置好?质量好?空间大?用户惯性?
难道是世界范围内的“朗逸”的缘故?可是日产的轩逸不也很能装么,世界上也没有日味加成。


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美帝的卡罗拉绝壁耐艹



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便宜,质量好,丰田品牌!但是配置低!


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AE86也是卡罗拉

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posted by wap, platform: Windows

这货在天朝一点都不便宜……

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丰田第一款推广成功的全球轿车,历史悠久

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朗逸为什么国内卖这么好?
应该是羊群

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朗逸后排空间至少看上去还是不错的,超越不少A级车。加上双离合以及涡轮的噱头。价格也比较合适,比一汽更合理。
加上精致一点的做工以及国内对于大众的“良好”口碑。卖的好也很正常。
简单来讲就是无硬伤(dsg除外),还有噱头,面子也足。其他品牌车辆没几个满足这些标准。

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卡罗拉可能这一两代比较萎,你可以说是消费惯性或者卡罗拉质量好

但是之前的卡罗拉,用起新技术来可不弱

那时候美国市场上,你看看通用福特造的买菜车都是神马玩意

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http://www.38autotest.com/?p=735

可以参考下这一篇

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比如ae86用这个

1983年5月(AE86型カローラレビン スプリンタートレノ搭載時)
名称 4A-GEU
排気量 1,587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6,600rpm
最大トルク 15.2kg・m/5,200rpm(いずれもグロス値)
使用燃料 レギュラーガソリン
通称 青文字

福特ESCORT用这个

The CVH was enlarged to 1.9 L for the North American 1986 model year Escort. Bore was now 82 mm (3.2 in) and stroke was 88 mm (3.5 in). This stroke length was later used in the 2.0 L CVH engines, and continued into the Zeta engine which replaced it. This long stroke necessitated a raised engine block deck, a design also shared with later units. The camshaft and water pump are driven by the timing belt. This engine is of a non-interference design: the valves don't contact the pistons if the timing belt breaks. Output was 86 hp (64 kW) and 100 ft·lbf (140 N·m) with a carburetor; when electronic throttle-body fuel injection was added, the basic 1.9 L added 4 hp (3.0 kW), although torque was little changed.

丰田的1.6排量比福特的1.9排量的马力大了百分之五十,油耗质量咱就不谈了,换你你买福特?

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引用:
原帖由 hudihutian 于 2013-8-2 14:31 发表
比如ae86用这个

1983年5月(AE86型カローラレビン スプリンタートレノ搭載時)
名称 4A-GEU
排気量 1,587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6,600rpm
最大トルク 15.2kg・m/5, ...
4A-GE牛逼!

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1、便宜:我买时现金优惠1.5W,1.8AT连保险落地153K;
2、质量稳定性:4万公里,3年,没出过问题。(用山寨GPS烧过一次保险丝,丰田的电瓶容量很小,233
3、空间:反正我坐了福克斯和思域的后排就立马排除了;
4、油耗:市区里平均下来8-9吧。
5、保养:便宜
其他方面也很多,不突出但不差。

大概就是这样,中庸、省心,两个词形容足够了。
适合我这种把车当工具使的人。

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引用:
原帖由 雾桑 于 2013-8-2 14:51 发表
1、便宜:我买时现金优惠1.5W,1.8AT连保险落地153K;
2、质量稳定性:4万公里,3年,没出过问题。(用山寨GPS烧过一次保险丝,丰田的电瓶容量很小,233
3、空间:反正我坐了福克斯和思域的后排就立马排除了;
4、 ...
我还是不太相信仅仅中庸就可以打动那么多消费者,就你这个例子来看,1.8AT落地15w不便宜了。
并且。。。国内中庸的车很多,思域,朗逸,甚至凯越--

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引用:
原帖由 mephala 于 2013-8-2 15:01 发表

我还是不太相信仅仅中庸就可以打动那么多消费者,就你这个例子来看,1.8AT落地15w不便宜了。
并且。。。国内中庸的车很多,思域,朗逸,甚至凯越--
我就是个中庸的人啊,把车当工具往死里操,洗车从来靠下雨,懒得修小伤所以两年没出险...
当时预算就15W,思域嫌后排空间小而且价格贵多了,朗逸不降价不说销售牛逼得死,我从看车到买车只用了两天半。
当然,还有个从众心理,因为我当初完全不懂车,不知道选啥好,于是看看全球卖得最好的是啥....

[ 本帖最后由 雾桑 于 2013-8-2 15:33 编辑 ]

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