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[杂谈] 还好没买S5系列....

S5 3年的都40多, 看来看去都没比一代宗师便宜多少
现在车托之家说S3只有40起, 擦, 300马力380扭矩+奥迪四驱,让其他的还怎么活啊...
http://www.autohome.com.cn/news/201307/578485.html


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2.0T高调教
40万价格的确可以,这个倒真是和135同级的了。
A45是和RS3,1M竞争的。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-7-22 12:38 通过手机版编辑



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这个最少49.8W,不然下一代高尔夫R卖给谁?


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引用:
原帖由 chopperwl 于 2013-7-22 12:34 发表
这个最少49.8W,不然下一代高尔夫R卖给谁?
这种车本来就没人买,其实s3也是一样, 上市热一阵,之后就等着打折吧

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R20现在都在30万区间了,这个40万也正常。

另外,这是纯粹的A级性能车,和S5不能比,S5不但级别高,还有来福加成,毕竟是双门coupe。

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高尔夫R不是30+就可以买到了么

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引用:
原帖由 猛男乙 于 2013-7-22 12:41 发表
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R20现在都在30万区间了,这个40万也正常。

另外,这是纯粹的A级性能车,和S5不能比,S5不但级别高,还有来福加成,毕竟是双门coupe。
双门的贵,买的人少, 四门hatchback的便宜6万,买的人多,就是加速慢了

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引用:
原帖由 crazyundead 于 2013-7-22 12:49 发表
高尔夫R不是30+就可以买到了么
就11年底北京团购出了10台还是12台 31万的车,后来没人买到过这个价的
12年基本就是33-34,看各地4S库存水平和砍价水平,今年开始港口新车35+ 库存车颜色没得挑就34左右

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看来高R这价格算是稳定了

新款也妥妥降价了

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引用:
原帖由 AndMe 于 2013-7-22 12:51 发表

双门的贵,买的人少, 四门hatchback的便宜6万,买的人多,就是加速慢了
四门的sportback也还是A5,也是来福路线。
主要是S4没引进。
S4引进要比S5便宜十万,那就差不多了。

其实看看现在3.0T带Q的A4L的价格,S4真引进,也已经贵不了几万了。

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引用:
原帖由 武松 于 2013-7-22 13:01 发表


四门的sportback也还是A5,也是来福路线。
主要是S4没引进。
S4引进要比S5便宜十万,那就差不多了。

其实看看现在3.0T带Q的A4L的价格,S4真引进,也已经贵不了几万了。
我个人看法 S4真引进 价格可能就和3.0T加长A4一个价!
为什么?
这3.0T带Q的A4L已经和非量产车快一个概念了...2.0T+Q的车都看不到几辆,我早说了造这根传动轴的公司开完模具造出第一批产品模具就可以封存了233

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-7-22 13:06 发表

我个人看法 S4真引进 价格可能就和3.0T加长A4一个价!
为什么?
这3.0T带Q的A4L已经和非量产车快一个概念了...2.0T+Q的车都看不到几辆,我早说了造这根传动轴的公司开完模具造出第一批产品模具就可以封存了233
这纯粹是一汽奥迪策略有问题,
直接进口S4就成了,品牌高端形象也有了,价格和产量都不是问题。定价也有参照。

这个3.0T的加长实在是蛋疼。

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-7-22 13:06 发表

我个人看法 S4真引进 价格可能就和3.0T加长A4一个价!
为什么?
这3.0T带Q的A4L已经和非量产车快一个概念了...2.0T+Q的车都看不到几辆,我早说了造这根传动轴的公司开完模具造出第一批产品模具就可以封存了233
以A4L这车的定位,你卖带Q的是在想什么呢2333

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引用:
原帖由 星空寂 于 2013-7-22 13:16 发表

以A4L这车的定位,你卖带Q的是在想什么呢2333
宝马出335li在想什么奥迪就在想什么
精神领袖
能卖多少不重要
价格一定要定得够高
然后最大的用处就是
给媒体试驾233

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-7-22 13:18 发表

宝马出335li在想什么奥迪就在想什么
精神领袖
能卖多少不重要
价格一定要定得够高
然后最大的用处就是
给媒体试驾233
这代335Li也算是奇葩了,就那么点宽胎

不过就次一级来说,328肯定比A4 2.O带Q的销路强多了

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