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[新闻新车] [本来周五就想发的]Tesla彻底改变世界了！

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小黑屋

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1^# 大中小发表于 2013-6-23 10:16 只看该作者

上周Elon Musk发布了Tesla最新的电池更换服务。
简单的说，就是任何一辆Model S和未来的Model X可以直接到Tesla的Supercharge充电站去更换充满电的电池。电池更换时间只需1分30秒，而且貌似全自动完成。比普通汽车进站加油的平均时间快一倍。
当然用户需要支付一定的费用，貌似是$60刀一次。还有一些细节没有指定。
也就是不远的将来，如果Tesla的Supercharge网络覆盖到一定程度的时候。Tesla的EV行程就可以从300英里左右，变成网络内无限行程。别忘记了Elon Musk拥有全美最大的太阳能发电公司SolarCity，把他的发电公司通过新建立的Supercharge网络来覆盖全美本来就是他的长期目标。

想起之前的脑残民科文说Tesla的EV和其他的EV没什么区别，基本上就和在说“有四个轮子的都是车一样”。

更多请看。不知道视频需不需要fan墙。
http://green.autoblog.com/2013/0 ... es-just-90-seconds/
http://green.autoblog.com/2013/0 ... about-battery-swap/

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小黑屋

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2^# 大中小发表于 2013-6-23 10:17 只看该作者

麻痹喷了，我说周五怎么发不上来呢。
"fan墙"在TGFC竟然是敏感词。

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Kuzuryuusen

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3^# 大中小发表于 2013-6-23 10:27 只看该作者

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60刀是固定收费吗？略不合理啊。要是我的电池还剩50mile就去换，等于浪费50mile的电了。。。

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我不懂

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4^# 大中小发表于 2013-6-23 10:30 只看该作者

这60刀等于每个用户分摊电站里的库存电池。。。

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装机工

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5^# 大中小发表于 2013-6-23 10:52 只看该作者

听说比亚迪老板对这车恨得牙痒痒，说BYD也能造，可惜没什么人卖帐……麻痹喷了

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靜川

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6^# 大中小发表于 2013-6-23 11:02 只看该作者

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60刀比油价便宜多了。绝逼改变世界，以后电池还可以通用化，酒精电池，氢电池都可以换

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mephala

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7^# 大中小发表于 2013-6-23 11:12 只看该作者

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早就觉得应该用更换电池来代替充电了，觉得没做主要还是成本问题

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jiangst

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8^# 大中小发表于 2013-6-23 11:15 只看该作者

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我只能说这结论下得太早了！欢迎挖坟……

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9^# 大中小发表于 2013-6-23 11:17 只看该作者

这个车绝对有戏，可惜我担心国内是不是会打着保护国内自主汽车品牌的幌子出种种限制条件加价，到最后明明是电动车却加无数的税。开个玩笑的说法，如果现在买辆MODEL S在魔都上牌的话，是否可以上免费的D字头拍照？

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10^# 大中小发表于 2013-6-23 11:19 只看该作者

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60刀也不贵，但是挑战两桶油会被灭门的吧

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zhuliang

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11^# 大中小发表于 2013-6-23 11:43 只看该作者

这货为了续航只能做大车,敢做个四座A0车吗?
超过5W刀的车子不可能成为普及型,电池技术没有大飞跃的话这车始终只能是高富帅的玩具
换你是加油站,你会为了那种一年难得见一次的超跑开一台加98号油的加油机吗?
换电池那个机位,对于车技不好的司机就是恶梦.

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12^# 大中小发表于 2013-6-23 11:49 只看该作者

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-6-23 11:43 发表
这货为了续航只能做大车,敢做个四座A0车吗?
超过5W刀的车子不可能成为普及型,电池技术没有大飞跃的话这车始终只能是高富帅的玩具
换你是加油站,你会为了那种一年难得见一次的超跑开一台加98号油的加油机吗?
换电池 ...

请回帖前用用脑子。
以Tesla目前技术，做个A0级车也比其他诸如日产Leaf强至少一倍。
我前面说了，人家Elon Mush牛逼就牛逼在自己建立Supercharge网络。因为他已经早就通过SolarCity开始建立自己的供电网络了。
换电池位置肯定有办法解决的，我看下来和北美遍地的自动洗车差不多，你总不能说因为有菜鸟司机会撞到自动洗车机器上，因此自动洗车就不可行吧？

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kamuiyay

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13^# 大中小发表于 2013-6-23 11:56 只看该作者

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Tesla用的电池又不是火星科技，只是丫没有顾虑的可以堆，而且有技术把他们控制好。

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kamuiyay

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14^# 大中小发表于 2013-6-23 12:09 只看该作者

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谷歌来的数据

tesla s 最低配置电池容量是40 续航是256公里
日产灵风电池容量24 续航是160公里
可见电池上没啥突破的发展，不知道如果做A0怎么平衡重量，容量和功率上是关键。

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我不懂

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15^# 大中小发表于 2013-6-23 13:55 只看该作者

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-6-23 11:15 发表
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我只能说这结论下得太早了！欢迎挖坟……

现在就挖，10年内绝壁没戏。汽车工业和其他业态也一样，就一家是做不大这个市场，形成不了产业链的。
现在tesla遇到的阻力是全汽车制造和销售行业的。再牛逼闪闪，单打独斗还是得死。

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