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单边双出或双边单出排气管都有什么讲究?

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平时看到的2.0T奥迪都是单边双出,今天看到一辆1.8T奥迪却是双边单出,这是为何?

这2种排气管形式是否只是外观区别?对性能有影响吗?


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看错了吧,2T A6L就是双边单出。

BMW喜欢用这个来区分性能,335/535才开始有双边单出。个人认为跟性能没啥关系。



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B7A4就是双边单出。只不过现在烂大街的B8A4是单边双出。


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原帖由 @hkt3010  于 2013-5-26 15:55 发表
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看错了吧,2T A6L就是双边单出。

BMW喜欢用这个来区分性能,335/535才开始有双边单出。个人认为跟性能没啥关系。
后面的确写了1.8T,不过好像A4后面没有L……

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引用:
原帖由 @wanghujin  于 2013-5-26 15:59 发表
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B7A4就是双边单出。只不过现在烂大街的B8A4是单边双出。
就是说上一代是双边单出,下一代却简配了?

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应该是B7A4吧,外观和现款差别很大啊

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我也很奇怪这个。很多730改了740的排气之后都说低扭差了,按道理单边双出和双边单出不是一样吗?

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原帖由 @突然的寂寞  于 2013-5-26 16:04 发表
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应该是B7A4吧,外观和现款差别很大啊
B8A4当然有1.8T的,单边双出的,刚刚出小区就还看到一辆。奥迪比宝马"聪明"的地方就是高配低配外观除了轮子基本都一样。

本帖最后由 wanghujin 于 2013-5-26 17:27 通过手机版编辑

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这个还要看前中后几段吧。像GTI这种横置直四的,前中段都是一根,一个尾鼓,之后才分岔。
而V6轿车大多是从发动机出来开始就分开两根的,比如IS和G,但Q50又变成共用尾鼓。
而V6 SUV可能要迁就车内空间,较多是共用尾鼓。

本人粗浅认识,请指正。

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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2013-5-26 18:05 发表
这个还要看前中后几段吧。像GTI这种横置直四的,前中段都是一根,一个尾鼓,之后才分岔。
而V6轿车大多是从发动机出来开始就分开两根的,比如IS和G,但Q50又变成共用尾鼓。
而V6 SUV可能要迁就车内空间,较多是共用 ...
样子上当然双边单出好看过单边双出。

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引用:
原帖由 @隆子的三少爷  于 2013-5-26 18:05 发表
这个还要看前中后几段吧。像GTI这种横置直四的,前中段都是一根,一个尾鼓,之后才分岔。
而V6轿车大多是从发动机出来开始就分开两根的,比如IS和G,但Q50又变成共用尾鼓。
而V6 SUV可能要迁就车内空间,较多是共用 ...
性能是否有差别呢?

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人家奇瑞a3两厢 也是双边单出帅帅的

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对称的东西肯定好看,性能和厂家调教有关,排气不顺的话,对缸内的燃烧当然有影响

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今天看到一台中间三出的法拉利,是不是430?

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引用:
原帖由 四轮驱动 于 2013-5-27 00:09 发表
今天看到一台中间三出的法拉利,是不是430?
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