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[杂谈] 为什么有些车明明有LED日行灯却

把它做成需要开示宽灯才开?
新CRV,翼虎,胜达....还有么?


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是不是被强制要求的?所以没有设计成独立的,就是把以前的雾灯改成LED灯泡了.............



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还有新穷跑也是


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屮,我的日間行車燈如果不刷隱藏的話,被強制開啓,完全無法關閉的樣子。
大白天太陽毒辣辣的也必須裝B開著。鬱悶啊。

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喷了 你知道日间行车灯干嘛的吗

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引用:
原帖由 parasite 于 2013-5-22 10:53 发表
屮,我的日間行車燈如果不刷隱藏的話,被強制開啓,完全無法關閉的樣子。
大白天太陽毒辣辣的也必須裝B開著。鬱悶啊。
神论

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引用:
原帖由 parasite 于 2013-5-22 10:53 发表
屮,我的日間行車燈如果不刷隱藏的話,被強制開啓,完全無法關閉的樣子。
大白天太陽毒辣辣的也必須裝B開著。鬱悶啊。
干嘛要关掉? 这东西开着只有好处没有坏处。
不过能在行车电脑里设定开启或关闭肯定更好。

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这鸟灯不是给高纬度地区用的么,咱这里大白天开这个能有什么用

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还有君威高配

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引用:
原帖由 hudihutian 于 2013-5-22 11:00 发表
这鸟灯不是给高纬度地区用的么,咱这里大白天开这个能有什么用
欧洲现在强制要求装,美帝没强制
应该说最早是高纬度地区要求必须有这个东西

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既然设计这个灯,就不该有开关,应该是自动的,才符合设计的初衷

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引用:
原帖由 hudihutian 于 2013-5-22 11:49 发表
既然设计这个灯,就不该有开关,应该是自动的,才符合设计的初衷
在那些强制要求的地区,的确是自动的而且不能被关闭。
但是像美帝,因为有人抱怨日行灯让对面司机感觉刺眼,所以不少车厂并没有设置成不能关闭或者启动就自动开启。
最关键是NHTSA做的一个研究:
A 2008 study by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration analysed the effect of DRLs on frontal and side-on crashes between two vehicles and on vehicle collisions with pedestrians, cyclists, and motorcyclists. The analysis determined that DRLs offer no statistically significant reduction in the frequency or severity of the collisions studied, except for a reduction in light trucks' and vans' involvement in two-vehicle crashes by a statistically significant 5.7%.[4]

不过其他地区的研究就认为这东西有助于减少事故率。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-22 11:57 编辑 ]

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posted by wap, platform: Nokia (E72)

有日行灯的车上了高速还需要开大灯吗?

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引用:
原帖由 jiangst 于 2013-5-22 13:04 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

有日行灯的车上了高速还需要开大灯吗?
你的车如果在AUTO档,时速超过120或者140一段时间自动会开大灯吧
上高速应该开大灯(近光灯)

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一串LED珠子确实刺眼

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