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[经验交流] 试了一下新的宝马3系 对8AT变速箱极为失望

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1# 大 中 小 发表于 2013-5-10 23:43  只看该作者
感觉好像就是一个CVT一样， 换挡 低速是平顺了很多，相比以前的6AT ，甚至低速比双离合还要平顺，但是运动性也丧失了 。 降档只看到仪表盘上的档位在变换，实际完全感受不到 ， 除非从M8一直降到M1 ，才在1档有挫车的感觉。

试的是短轴版 320 ， 据说8AT变速箱还是经过调教的， 比基本款的换挡更灵敏，但是还是完全没办法和双离合比 。 居然起步可以一直加到8档，但是实际可能只有2档， 档位是模拟的， 开起来比双离合差很多， 双离合是10km就是1档 超过20换2档 超过30才让换3档  40换4档 。 这个8AT完全是模拟的 ，手感一塌糊涂。  运动档和普通D档加速几乎没区别 。 50km时候从6档换到3档， 居然没有任何感觉 ，换成双离合6档降3档早就挫车了。8AT运动型太差， 说AT能和双离合比的可以洗洗睡了 。

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ksolove

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2# 大 中 小 发表于 2013-5-10 23:55  只看该作者
顿挫=运动性？？？

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3# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:02  只看该作者
模拟8AT······

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chopperwl

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4# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:06  只看该作者
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那么好的一个变速箱硬被你形容成cvt.....你真应该去试试a4l,真的

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5# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:13  只看该作者
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。。。。。。喷了

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jiangst

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6# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:22  只看该作者
“才在1档有挫车的感觉”这句看了半天没想通为何要有挫车的感觉......

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7# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:40  只看该作者
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现在连中端车大众都在努力用电子设备去提高舒适度，比如发动机扭力控制，换档降档或者松油门都减小了顿挫，我想新3可能也有这类似技术，到真不一定是8at 的功劳

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fengfenghh

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8# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:45  只看该作者
有个问题。。cvt竟然这么好为什么新RAV4 2.0L用CVT 2.4L用6AT？

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小黑屋

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9# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:46  只看该作者
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追求顿挫感喷了

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10# 大 中 小 发表于 2013-5-11 00:47  只看该作者
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我觉得顿挫很明显
比起酱油车

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11# 大 中 小 发表于 2013-5-11 01:04  只看该作者
并不是说追求顿挫感 。换挡平顺 ，是指你正常力度踩油门，就是平时在路上老老实实开，换挡是平顺的，就是所谓的舒适。这点现在CVT 8AT和双离合都能做到。但4AT 5AT 6AT做不到。

但一旦需要运动，应该把这种换挡的感觉传递给驾驶者。 MT就是这样，换挡的时候有个小冲击，驾驶者很享受这种换挡的感觉， 因为知道 我的车换挡了，下一步我应该怎样。但新的320 AT做不到这点。 所以为什么我说双离合可以开出MT的感觉 ，而AT不行。比如1档升2档   或者5档降3档。 这点M3的双离合很棒 ， 开过320的8AT  你再去开M3 或老335的双离合 ，你就能明显感觉到差距。 大众的DSG也可以。DSG手动模式前三档每换一档都有明显感觉，这种感觉是很愉悦的。 456用拨片换挡相对平顺很多。
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12# 大 中 小 发表于 2013-5-11 01:06  只看该作者
引用:
原帖由 chopperwl 于 2013-5-11 00:06 发表
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那么好的一个变速箱硬被你形容成cvt.....你真应该去试试a4l,真的
哪好 求教  我简单开了20分钟左右， 从头到尾都是失望 。 唯一觉得欣慰的就是头一次开8档的车。

A4L CVT没开过，  开过飞度的CVT  挂L档地板油都没任何顿挫 ， 真的是 纯 无级变速

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13# 大 中 小 发表于 2013-5-11 01:08  只看该作者
引用:
原帖由 fengfenghh 于 2013-5-11 00:45 发表
有个问题。。cvt竟然这么好为什么新RAV4 2.0L用CVT 2.4L用6AT？
CVT好吗？  不觉得  我发誓以后买车绝对不会考虑CVT  任何车 。

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kenkyo0083

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14# 大 中 小 发表于 2013-5-11 01:09  只看该作者
这个8at是电子换挡的  发出电信号 电脑判断要不要换挡  所以才有起步能加到8档吧

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15# 大 中 小 发表于 2013-5-11 01:23  只看该作者
引用:
原帖由 量产QUBELEY 于 2013-5-11 00:47 发表
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我觉得顿挫很明显
比起酱油车
据销售说宝马1系和3系的8AT不同 ，主要是调校上有差别 。

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