魔王撒旦
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天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 handsometree 于 2013-4-20 10:15 发表 还有伪装呢，等卸妆照。 实车那几张又不是STI
银河飞将
原帖由 toshiya115 于 2013-4-20 10:17 发表 还真有人以为富士被丰田收购后这尿性能出像概念车那样的STI? 有STI出就要笑了，再过几年STI都未必有了233
原帖由 正版万岁 于 2013-4-20 10:26 发表 你这样说就不厚道了 大家都知道概念车不可能完全保留到量产车的 哪个厂都一样。只是看最后能保留概念车几分神韵而已 至于还有没有STI，斯巴鲁除非不想混了 连新BRZ都有，凭什么没有STI？ 没有STI斯巴鲁就 ...
原帖由 正版万岁 于 2013-4-20 10:21 发表 谍照是STI，这么大的尾翼 纽约车展的概念车是WRX 现在看来就是前脸保留了一些概念车元素，车身跟屁股都妥协了 概念车4门coupe的味道多骚啊。。。现在完全没有那种霸气了
原帖由 zhuliang 于 2013-4-20 10:28 发表 根本就是两辆车,概念版就是纯跑车,车顶收尾的弧度基本不能坐人,真生产出来等于放弃实用性.
原帖由 toshiya115 于 2013-4-20 10:34 发表 不光是外形，SUBARU原来说WRX STI会完全脱离IMPREZZA平台独立，现在看来他妈就是个笑话啊。这就是翼豹平台小改了一下而已，最多轴距轮距修改一下加上一套独立的DCCD四驱... 没有STI有什么奇怪的，原来TRD多有名.. ...
原帖由 正版万岁 于 2013-4-20 10:54 发表 很简单，丰田丢得起TRD，斯巴鲁丢不起STI wrx STI就是斯巴鲁的halo car 轴距轮距改就行了。发布跟impreza分开。这就是所谓的独立平台吧 要想真正看到不用翼豹平台的起码要等到斯巴鲁美国年销量过100w先再说吧 ...
原帖由 正版万岁 于 2013-4-20 10:46 发表 概念车的弧度跟4门coupe靠近 搞成BRZ那样或者370Z那样的还是可以的 但斯巴鲁现在已经有BRZ了... 其实买STI的还要什么实用性，买回来直接拆后座的太多了 用翼豹平台就是为了从成本考虑的
原帖由 zhuliang 于 2013-4-20 11:05 发表 问题这货不是只有STI版,而且STI版应该也不是销售主力,你要普通翼豹为了STI版改外形放弃实用性基本不现实,除非STI自成一个车系,但是价格肯定又不是现在这样了.
