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[经验交流] 为什么国人总觉得法拉利最大的对手是兰博基尼?

http://www.autohome.com.cn/culture/201303/491969.html

这篇法拉利旗舰超跑回顾下面好多人都问怎么没有法拉利最大的对手兰博基尼?

事实上兰博基尼根本没造过这个级别的超跑好吗?

法拉利真正称得上对手的也就迈凯轮,从赛车到民用车,从90年代的F50对F1,到现在的458对MP4-12C,LaFerrari对P1,各级别都称得上针尖对麦芒

不过国人总觉得牛马才是劲敌,是因为两家有津津乐道的典故的关系吗?:D


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因为极品飞车



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民用迈凯轮一共有几辆车呀


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原帖由 lnclt 于 2013-3-22 20:19 发表
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民用迈凯轮一共有几辆车呀
迈凯轮民用车虽少,但是每辆一出来都是被人拿来和法拉利比较的

而兰博基尼虽然车很多同款车的型号更是多,实际上却从来都和法拉利玩不到一块去的

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兰博基尼的老板曾经是造拖拉机的,发财以后买了辆法拉利,觉得变速箱不好用,写信给法拉利也没人理,后来就创立了兰博基尼品牌的跑车。

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从品牌来说牛马是竞争的,迈凯轮属于小众。

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原帖由 @zlvsszl  于 2013-3-22 20:47 发表
兰博基尼的老板曾经是造拖拉机的,发财以后买了辆法拉利,觉得变速箱不好用,写信给法拉利也没人理,后来就创立了兰博基尼品牌的跑车。
现在想来,会不会有DSG车主一怒之下也创建一个品牌。

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引用:
原帖由 @四轮驱动  于 2013-3-22 21:44 发表
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现在想来,会不会有DSG车主一怒之下也创建一个品牌。
人家是拖拉机厂老总,买的是超跑,而神车车主离这个档次差老远了吧。

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引用:
原帖由 四轮驱动 于 2013-3-22 21:44 发表
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现在想来,会不会有DSG车主一怒之下也创建一个品牌。
不需要,牛车就是神车旗下的

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为什么lz会觉得法拉利最大的对手不是兰博基尼呢?

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引用:
原帖由 苍蝇王子 于 2013-3-22 22:24 发表
为什么lz会觉得法拉利最大的对手不是兰博基尼呢?
第一就是这两者的方向性差别其实很大

第二就算两者有销量上的竞争——但实际上兰博基尼也还无法给法拉利造成威胁

法拉利1999年销量 3775 兰博基尼1999年销量 264
法拉利2000年销量 4070 兰博基尼2000年销量 291
法拉利2001年销量 4289 兰博基尼2001年销量 280
法拉利2002年销量 4236 兰博基尼2002年销量 442
法拉利2003年销量 4238 兰博基尼2003年销量 1357
法拉利2004年销量 4975 兰博基尼2004年销量 1687
法拉利2005年销量 5409 兰博基尼2005年销量 1436
法拉利2006年销量 5761 兰博基尼2006年销量 2095
法拉利2007年销量 6465 兰博基尼2007年销量 2580
法拉利2008年销量 6587 兰博基尼2008年销量 2430
法拉利2009年销量 6250 兰博基尼2009年销量 1253
法拉利2010年销量 6573 兰博基尼2010年销量 1302
法拉利2011年销量 7196 兰博基尼2011年销量 1602
法拉利2012年销量 7318 兰博基尼2012年销量 2083

只提销量的话,那么定价也是同级别的阿斯顿马丁年销量都有4000左右

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-3-22 22:51 编辑 ]

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法拉利头号对手一定是兰博基尼

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引用:
原帖由 @星空寂  于 2013-3-22 22:48 发表
第一就是这两者的方向性差别其实很大

第二就算两者有销量上的竞争——但实际上兰博基尼也还无法给法拉利造成威胁

法拉利1999年销量 3775 兰博基尼1999年销量 264
法拉利2000年销量 4070 兰博基尼2000年销量 2 ...
兰波销量这么差啊!

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引用:
原帖由 四轮驱动 于 2013-3-22 23:19 发表
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兰波销量这么差啊!
不然也不会被神车买了

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销量低应该是产能问题吧

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