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[杂谈] 本田这些年在干什么?

猛男乙

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1^# 大中小发表于 2013-3-12 17:06 只看该作者

曾经辉煌的本田,
到今天只能造换壳雅阁,换壳思域了么?
连马自达都开始SKYACTIVE了.本田在国内依然1.8,2.0,2.4三个排量玩得欢

丰田混动玩得不错,复活了86.
本田好不容易传出消息,要出个250匹的2.0T的TYPE-R.然后又宣布不着急,等2015年再正式上市...
现在人家2.0T的A级量产车已经能做到350匹的排量了,国内GOLF R也已经烂大街了。到了2015年谁还理你250匹的TYPER?

再说说高端品牌阿Q啦,这些年数他混得最差.
BBA就不谈了,差距太远.路虎甲瓜都活得滋润...

光说同级同质的雷克萨斯和英菲尼迪,这营销和车型,就秒它几条街了...

本田怎么了? 德系搞直喷涡轮,英菲尼迪眼看不行就和奔驰一起搞。雷克萨斯搞混动,本田毫无动静,VTEC+5AT继续混十年？
是不想混了么? 这么下去再过个五年,连雅阁CRV都要卖不动了.

[ 本帖最后由猛男乙于 2013-3-12 17:08 编辑 ]

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jonathan

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2^# 大中小发表于 2013-3-12 17:09 只看该作者

很简单，Honda点错科技树了。。。

现在主流就是Turbo或者混动，本田哪样都不行啊

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猛男乙

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3^# 大中小发表于 2013-3-12 17:10 只看该作者

引用:

原帖由 jonathan 于 2013-3-12 17:09 发表
很简单，Honda点错科技树了。。。

现在主流就是Turbo或者混动，本田哪样都不行啊

我怎么感觉本田是忘点科技树了:D

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ljh_china

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4^# 大中小发表于 2013-3-12 17:17 只看该作者

还有那个奇疤的平行轴变速箱，6AT是极限了。

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hudihutian

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5^# 大中小发表于 2013-3-12 17:18 只看该作者

不是地球梦么，2013沃德十佳还拿了两个，还可以‘

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hudihutian

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6^# 大中小发表于 2013-3-12 17:19 只看该作者

引用:

原帖由 ljh_china 于 2013-3-12 17:17 发表

还有那个奇疤的平行轴变速箱，6AT是极限了。

现在逐渐改CVT了貌似

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7^# 大中小发表于 2013-3-12 17:30 只看该作者

8000转！

听这声浪，

你感受一下。:D

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8^# 大中小发表于 2013-3-12 17:33 只看该作者

复活S2000！！复活NSX！！复活TYPE-R！！
2046年全面复活！！

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hudihutian

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9^# 大中小发表于 2013-3-12 17:33 只看该作者

引用:

原帖由 ルーニー 于 2013-3-12 17:30 发表
8000转！

听这声浪，

你感受一下。:D

还有红线机油神奇的味道

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hmds

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10^# 大中小发表于 2013-3-12 17:43 只看该作者

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90年代搞性能车遇到日经崩溃，差点挂掉，新千年产菜车尝到利润的甜头，技术肯定是有，看最近25%偏置碰撞实验车体设计还是很不错，但发动机走的都是性能储备路线，不符合现在主流的环保路线，排放达不到，走混动技术不如丰田，还是迷茫期，外加建社初期在宗一郎手下做过的那些激进老头子都退的差不多了，现在的管理层估计没啥魄力和进取心，如果没有大的危机估计就一直吃菜车的老本了

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nosmoking

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11^# 大中小发表于 2013-3-12 17:57 只看该作者

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就是什么技术分支都有点但是都没点对，氢燃料电池、混动、四驱、涡轮什么的都有点的，但是要么技术不够好要么推广不行，新的RLX在我看来技术亮点很多，数据也很好看，不过估计还会是同级车混得最惨的一个

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bbyeahr

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12^# 大中小发表于 2013-3-12 18:05 只看该作者

欧版思域还是1.4/1.8/2.2d三款发动机，比国内的还囧
这边最多的本田是CR-V...你见过谁家在欧洲拿这个当主力的

三菱也苦逼，只有colt见得还算多，问题这货大多数人买的都是9000块不到的乞丐版在市内代步，尼桑貌似直接没有紧凑级车型，只有丰田马自达活得好

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kerorozhou

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