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[杂谈] 疑问,为什么有的车的发动机性能无法体现到加速能力上?虚报?

以下举3个例子

大众CC  发动机参数:马力200、最大功率147、最大功率转速5100-6000、扭矩280、最大扭矩转速1700-5000   6挡双离合   车重:1545  百公里加速7.1S
致胜    发动机参数:马力240、最大功率176.5、最大功率转速6000、扭矩340、最大扭矩转速1900-3500      6挡双离合   车重:1630  百公里加速7.5S
BMW328 发动机参数:马力245、最大功率180、最大功率转速5000-6500、扭矩350、最大扭矩转速1250-4800    8AT       车重:1560  百公里加速6S

3辆车除了致胜略重外,另2辆差不多。从发动机参数来看致胜的已接近328,但实际加速能力却是3辆车中最差的,CC的发动机参数看似一般却能超越致胜究竟是为何?2车用的变速箱应该是差不太多,难道仅仅是因为那90KG的车重?328的发动机参数看似接近致胜却能大幅超越,这也无法理解。我注意到3个发动机中有个一个参数差距最大,即最大扭矩转速,是因为这个的原因吗?
求高人解惑


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dsg和ps 开起来真不一样……
另外最大扭矩转速差200转呢



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车重,到轮上的功率


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变速箱是最大的原因

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-2-22 10:01 发表
变速箱是最大的原因
把328的变速箱给致胜可以大幅提高加速能力?!

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引用:
原帖由 ksolove 于 2013-2-22 10:07 发表


把328的变速箱给致胜可以大幅提高加速能力?!
我指的是CC和制胜的差距,至于328...那台发动机的技术含量比制胜和CC的高多了,明显不是一个级别的。

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-2-22 10:08 发表

我指的是CC和制胜的差距,至于328...那台发动机的技术含量比制胜和CC的高多了,明显不是一个级别的。
这我又不懂了,根据国外和台湾的一些评测都确定福克斯ST直线加速是跑不过GTI的,福克斯和GTI的发动机基本照搬致胜和CC的,参数也差不多。MT的福克斯跑不过GTI。。。。2车整备质量差不多,这DSG效率也太高了

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dsg出的时候的最大卖点之一作为at有比当时的传统at更高的传动效率吧

不过好像说的都是干式的

lz问的这几个都是湿式的

[ 本帖最后由 kerorozhou 于 2013-2-22 10:22 编辑 ]

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引用:
原帖由 kerorozhou 于 2013-2-22 10:21 发表
dsg出的时候的最大卖点之一作为at有比当时的传统at更高的传动效率吧

不过好像说的都是干式的

lz问的这几个都是湿式的
都超越MT了。。。。

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萌丢和CC比的话,大概是最大功率、扭矩输出时,发动机转速的区别,
0-400的话,萌丢应该会反超

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引用:
原帖由 ksolove 于 2013-2-22 10:15 发表


这我又不懂了,根据国外和台湾的一些评测都确定福克斯ST直线加速是跑不过GTI的,福克斯和GTI的发动机基本照搬致胜和CC的,参数也差不多。MT的福克斯跑不过GTI。。。。2车整备质量差不多,这DSG效率也太高了 ...
是换挡速度快,POWERSHIFT用电机控制换挡,DSG用液压控制换挡。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-22 10:38 编辑 ]

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GT里面只要看曲线就有结果了

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328还是后驱,静止加速自然有优势。

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DSG是加档速度快
退档速度还没普通AT快!

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就好像gtr早期版本不到500马力却能秒了很多500-600的车一个道理

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