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[杂谈] 小改款E淘汰1.8T配2.0T

toshiya115

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1# 大 中 小 发表于 2012-12-13 09:54  只看该作者
http://www.autohome.com.cn/news/201212/440933.html

应该就是新A上配的2.0T，第三代压电直喷技术

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晓炎

混世魔头

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2# 大 中 小 发表于 2012-12-13 09:59  只看该作者
正常，有新机头自然淘汰旧的，而且1.8T的机头一直被嫌弃排量小嘛

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toshiya115

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3# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:05  只看该作者
引用:
原帖由 晓炎 于 2012-12-13 09:59 发表
正常，有新机头自然淘汰旧的，而且1.8T的机头一直被嫌弃排量小嘛
BBA终于有一个统一的黄金排量2.0了

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武松

魔神至尊

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4# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:08  只看该作者
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新A是横置平台，奔驰为横置平台和纵置平台开发的是两台发动机。E级上用的应该是纵置平台上的那台2.0T。

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toshiya115

天外飞仙

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5# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:11  只看该作者
引用:
原帖由 武松 于 2012-12-13 10:08 发表
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新A是横置平台，奔驰为横置平台和纵置平台开发的是两台发动机。E级上用的应该是纵置平台上的那台2.0T。
对这种四缸引擎来说只要稍稍改动一下周边配件就能匹配纵置变速箱的，Q3上的2.0T叫EA888难道A4上2.0T就不叫EA888了？

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武松

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6# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:17  只看该作者
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是的，基本结构肯定是一样的，但调教，结构肯定略有不同。就想大众和奥迪上的那两台ea888一样，因为结构不同，匹配的双离合都不一样，AVS也受到影响。

而且在这两台发动机的代号似乎还是不一样的。

本帖最后由 武松 于 2012-12-13 10:19 通过手机版编辑

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toshiya115

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7# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:26  只看该作者
引用:
原帖由 武松 于 2012-12-13 10:17 发表
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是的，基本结构肯定是一样的，但调教，结构肯定略有不同。就想大众和奥迪上的那两台ea888一样，因为结构不同，匹配的双离合都不一样。

而且在这两台发动机的代号似乎还是不一样 ...
马力是相同的211匹，横置的叫M270 纵置的叫M274，其实就是同一个东西...

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Xerxes

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8# 大 中 小 发表于 2012-12-13 10:34  只看该作者
E250车型比国产E260输出要高7马力。原来E260是国产的啊？竟然马力比250还低？！

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