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[杂谈] 这两天日系4S见闻

anubisx

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1^# 大中小发表于 2012-9-20 14:04 只看该作者

因为工作关系经常跟4S打交道，晃了几天，说说见闻，本地的4S按照集团经营与数量来说有三大集团比较有实力，我们这里买车的说4S店都是说XX集团的X品牌店，集团的名声已经很强势了。以ABC代替吧，A B都是走多品牌战略，日系德系韩系法系美系都有4S店。C集团只经营日本品牌，其他车系一律没有。就拿外观来说，C集团旗下的各4S店都挂了横幅支持钓鱼岛之类的，国旗贴得到处都是，表示自己的立场？（实际上我们这里YX很平静 P事没有加上习主席参加东盟会警察现在是严打严查状态）。AB集团的日系店就感觉是在平行世界（其实我认为这样才正常），什么标语都没有一切正常。日系的销量来说基本也没有什么变化，一样有客人在看在选。唯独我了解到了英菲尼迪比较惨，918之前有汽车个展销会，定了十几台车，结果昨天为止，以钓鱼岛事件为由退了差不多10台，雷克萨斯就没有这些破事，人气还是很好 ES订车排队！

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GTZX

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2^# 大中小发表于 2012-9-20 15:39 只看该作者

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销量完全不受影响？

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日尧

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3^# 大中小发表于 2012-9-20 15:56 只看该作者

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自打新迈、新帕走量后，日系传统强项B级车已无优势。A0、A级销量上本来就没啥优势，所谓的日系车销量下降感觉和钓鱼岛真没啥大关系。

本帖最后由日尧于 2012-9-20 15:56 通过手机版编辑

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EVA1

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4^# 大中小发表于 2012-9-20 16:19 只看该作者

可见INFINITI品牌知名度高于LEXUS？

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5^# 大中小发表于 2012-9-20 16:19 只看该作者

ES要排队？
我前几天去大众做保养，休息的时候走到附近的雷克萨斯4S店，外面摆了好多ES。
内心很想进去转转的，
可自个没买车的打算，所以还是不敢走进去，人家太豪华了，怕人家招呼。:D

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llkuan

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6^# 大中小发表于 2012-9-20 16:34 只看该作者

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奇瑞王不是爱国车主之选

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7^# 大中小发表于 2012-9-20 16:59 只看该作者

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原帖由日尧于 2012-9-20 15:56 发表
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自打新迈、新帕走量后，日系传统强项B级车已无优势。A0、A级销量上本来就没啥优势，所谓的日系车销量下降感觉和钓鱼岛真没啥大关系。

本帖最后由日尧于 2012-9-20 15:56 通过手机 ...

国内走量了就变成无优势了？看看北美销量吧，大众慢慢来吧

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anubisx

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8^# 大中小发表于 2012-9-20 20:34 只看该作者

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原帖由日尧于 2012-9-20 15:56 发表
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自打新迈、新帕走量后，日系传统强项B级车已无优势。A0、A级销量上本来就没啥优势，所谓的日系车销量下降感觉和钓鱼岛真没啥大关系。

本帖最后由日尧于 2012-9-20 15:56 通过手机 ...

B级凯美瑞也还算可以，也有1.4 1.5W一个月，锐志也能保持6000左右比老一代强了很多。雅阁天籁都是末期，本来竞争力就下降很多了。A级车卡罗拉+花冠一个月都能2万多-3万区间，其实很不错的，不比新福克斯+旧福少，况且也是末期了，新骐达+轩逸都3万辆/月了。

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9^# 大中小发表于 2012-9-20 20:36 只看该作者

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原帖由 EVA1 于 2012-9-20 16:19 发表
可见INFINITI品牌知名度高于LEXUS？

应该说是品牌力不如lexus，有点什么风吹草动就崩了

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10^# 大中小发表于 2012-9-20 21:04 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2012-9-20 20:34 发表

B级凯美瑞也还算可以，也有1.4 1.5W一个月，锐志也能保持6000左右比老一代强了很多。雅阁天籁都是末期，本来竞争力就下降很多了。A级车卡罗拉+花冠一个月都能2万多-3万区间，其实很不错的，不比新福克斯+旧福少 ...

整个大盘一直在涨，看绝对数量有什么用？上一代凯美瑞每月2万多随便卖，那是整个市场才卖多少车？

去年和今年市场占有率日系品牌跌，自主品牌大跌，涨的基本就是欧美系了。

经过十几二十年的考验，其实从宏观上已经可以看出究竟是日韩系还是欧美系更受中国人的喜爱。

而自主品牌基本已可以不予考虑，再走山寨路线就差不多到头了。

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anubisx

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11^# 大中小发表于 2012-9-20 21:09 只看该作者

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原帖由 emilsommer 于 2012-9-20 21:04 发表

整个大盘一直在涨，看绝对数量有什么用？上一代凯美瑞每月2万多随便卖，那是整个市场才卖多少车？

去年和今年市场占有率日系品牌跌，自主品牌大跌，涨的基本就是欧美系了。

经过十几二十年的考验，其实从宏 ...

双田下跌日产最近几年是一直成长的

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12^# 大中小发表于 2012-9-20 21:14 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2012-9-20 21:09 发表

双田下跌日产最近几年是一直成长的

确实，但整体来说日系在跌。

其实日系车的外形真的做的不错，而且个性很强。

希望双田的策略能有所调整，拿出点实在的好东西。

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13^# 大中小发表于 2012-9-20 21:22 只看该作者

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原帖由 emilsommer 于 2012-9-20 21:14 发表

确实，但整体来说日系在跌。

其实日系车的外形真的做的不错，而且个性很强。

希望双田的策略能有所调整，拿出点实在的好东西。

普通日系品牌里应该说外形基本没有个性，除了少数几个型号

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14^# 大中小发表于 2012-9-20 21:26 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2012-9-20 21:09 发表

双田下跌日产最近几年是一直成长的

日产累计在中国市场售出871,300辆汽车，在去年前8月份销量的基础上同比提高了10.4%；今年1到8月份，丰田在中国市场上总计销售了596,100辆汽车，同比增长13.4%；今年1到8月份，本田在华累计销量为436,061辆，同比增长17%。

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15^# 大中小发表于 2012-9-20 22:17 只看该作者

中国这个大环境在这儿呢老子不让儿子买日系儿子敢不听？媳妇儿让男人不买日系男人敢买？

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