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[经验交流] 转, 高速爆胎正确处理方法

1、若是前轮爆胎:
   表现:车辆会立即跑偏或严重飘摆
   处理:*不能惊慌,前轮哪个胎爆,车会立刻向爆胎方向转;
         * 双手用力控制住转向盘,尽量保持原行车方向;
         * 立即放开油门,切忌猛踩刹车;
         * 不得急转方向,让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;
         * 待车速自然慢下后,观察右后视镜,在确定后方无来车或后方车的车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;
         * 贴边停正车,并将警告放置于20-60m处,夜间建议让一人站在60米外警示牌护栏外侧,呈圆形打电筒做警示;
         * 迅速换胎,因为爆胎后,尤其前胎钢圈会划伤高速路面,如果**来了一定罚款。
    注意:切忌紧急制动,否则会酿成侧翻等事故。
    提示:如由于爆胎已引发了车辆侧翻,那此时请迅速关闭发动机。等车辆一停稳,就迅速离开车辆。
2、若是后胎爆胎:
   表现:车辆会出现比较大的颤动,不过轮胎倾斜度不会太大,方向也不会出现很大的摆动,只是略偏向爆轮侧;
   处理:轻踩制动,立即打双跳,让汽车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外;
   注意:不能有凑合先开着的心理,一旦发现不对,迅速查看。
二、弯路爆胎
    在弯道发生爆胎,后轮爆胎比前轮危险;
    由于离心力的作用,轮胎有可能被挤入轮圈,如果离心力大甚至可能全部被挤入轮圈;
    如果轮圈与路面直接摩擦,就无任何轮胎橡胶的抓地和缓冲性,使汽车迅速失控;
    如整个轮胎脱离轮圈,还容易发生损坏车轮附近的制动油路、转向杆等机件。
1、若是前轮爆胎:
   表现:那么和直行不同的是,车轮的转向力在爆胎后迅速消失,使前轮保持直行状态,转弯力度不够。
   处理:一般正常处理会略打一点方向,如果在速度不是很快的情况下,有可能通过弯道;
         过弯后处理方法同直道爆胎。
   注意:但如车速太快或处理不当,则车会冲出弯道。
2、若是后轮爆胎:
   表现:那么车就会出现明显的摆尾,甚至导致车辆打转。
   处理:反打方向,有略微作用,可以减少摆尾,增加平衡;
         过弯后处理方法同直道爆胎。         
   注意:如果车速很快的状况下,是转弯侧轮胎爆胎那是万幸,如果是转弯外侧爆胎那只能听天由命了。

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有人有实战经验吗, 指点下, 关键时刻救命啊


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经验就是不要开太快。



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有几个人能在那一瞬间用正确的判断去处理???


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没经历过的人要瞬间判断并做出正确操作,貌似难度很大啊……另外爆胎了失控,A3的ESP会起作用么?

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爆胎了赶紧拿出IPAD上TG找这个帖子。

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经历过一次爆胎,右后轮可能是太靠近排气管了,温度高导致胎压高。倒没啥大问题,就是转弯要停靠在紧急停车带时,后面的雅阁速度太快紧急刹车,明显能听到eps和abs协同工作时的砰砰声,路上有了两条重重的刹车痕迹。

后备箱内的备胎也已经被排气管的高温烤制、胎压超过3.5了

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太复杂。。。真爆了。。吓都吓坏了。。。。等反映过来已经来不及了

所以开的时候只能是:
1、不超速
2、双手紧握方向盘

其他,等反映过来再说。
起码以上这2项,是可以在爆之前就做好的。。。。所以即使爆了,无须做任何操作,只要保持原状。。

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经历过右后轮爆胎,问题不会太大,影响也应该远没前轮爆胎来的大,缓缓靠边停下就好。

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本地的朋友有过160码后轮爆胎的,还不是当时就发现的,隔了一小会才知道,他屁事没有,不知道什么情况

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绝大多数人一遇到紧急情况下意识的都会采取紧急制动,光是看这种处理方法基本没什么用。就像下雪天谁都知道刹车没用,但是没几个人会首先想到用发动机制动

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posted by wap, platform: Nokia (E66)

没有真正经历过,发生的时候根本来不及反应的。车速不能过快才是安全的真正保障

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有没有哪个游戏有模拟爆胎的?

好像GT5和FORZA这种都是没有的

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引用:
原帖由 SilverLionHeart 于 2012-2-8 14:15 发表
本地的朋友有过160码后轮爆胎的,还不是当时就发现的,隔了一小会才知道,他屁事没有,不知道什么情况
你朋友是前轮驱动的车?如果是的话,那后轮爆胎还好点,要是前轮爆了,他基本就是挂了的命。

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posted by wap, platform: UC

右前轮爆过2次,一次捷达一次马六,从此拒用韩泰轮胎。万幸两次速度都慢,裂口也不大又是上坡,经验就是稳住方向,点刹。

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引用:
原帖由 SilverLionHeart 于 2012-2-8 14:15 发表
本地的朋友有过160码后轮爆胎的,还不是当时就发现的,隔了一小会才知道,他屁事没有,不知道什么情况
他是漏掉得吧,爆胎那么响的声音会听不见?

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