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[杂谈] PSA在板车悬挂调校上绝对是MASTER

toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

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1# 大 中 小 发表于 2011-8-3 20:37  只看该作者


[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-8-3 20:41 编辑 ]

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toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

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2# 大 中 小 发表于 2011-8-3 20:44  只看该作者
55分钟开始，3008碉堡了。SUBARU大跌眼镜
有兴趣的也可以从头看下458 ZR1 NSX大战

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luruiwei

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3# 大 中 小 发表于 2011-8-3 22:14  只看该作者
影片不错，但是翻译错误的地方好像很多啊。。。

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toshiya115

天外飞仙

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4# 大 中 小 发表于 2011-8-3 22:51  只看该作者
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

翻译确实很差，不过比没有好

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luruiwei

混世魔头

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5# 大 中 小 发表于 2011-8-4 00:42  只看该作者
听到若本的声音我喷了

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sztzh

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6# 大 中 小 发表于 2011-8-4 10:13  只看该作者
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7# 大 中 小 发表于 2011-8-4 11:11  只看该作者
PSA的车只能买进口的。。

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8# 大 中 小 发表于 2011-8-6 14:43  只看该作者
posted by wap, platform: UC

所以啊，不光要看悬吊的结构形式，还要看调校。

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神秘马甲

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9# 大 中 小 发表于 2011-8-6 16:54  只看该作者
日系全败啊~

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toshiya115

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10# 大 中 小 发表于 2011-8-6 17:42  只看该作者
引用:
原帖由 神秘马甲 于 2011-8-6 16:54 发表
日系全败啊~
我记得这个测试里 得分最牛逼的好像还是GT-R...几乎都是满分

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tristan_cp

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NSX 啊...........

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脑残D

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12# 大 中 小 发表于 2011-8-7 14:16  只看该作者
引用:
原帖由 microxx 于 2011-8-6 14:43 发表
posted by wap, platform: UC

所以啊，不光要看悬吊的结构形式，还要看调校。
同感，科鲁兹在WTCC称霸，秒杀宝马，甚至在不带T的去年就已经有这成绩了，这怎么解释

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XB真饭

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13# 大 中 小 发表于 2011-8-7 14:49  只看该作者
引用:
原帖由 脑残D 于 2011-8-7 14:16 发表


同感，科鲁兹在WTCC称霸，秒杀宝马，甚至在不带T的去年就已经有这成绩了，这怎么解释
感觉WTCC挺傻逼的，一堆车在场地里转圈

完全没有WRC有观赏性。

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toshiya115

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引用:
原帖由 脑残D 于 2011-8-7 14:16 发表


同感，科鲁兹在WTCC称霸，秒杀宝马，甚至在不带T的去年就已经有这成绩了，这怎么解释
它能赢宝马和规则有很大关系，在280马力左右的动力条件下，后驱的劣势比前驱大。

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脑残D

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15# 大 中 小 发表于 2011-8-7 15:20  只看该作者
引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-8-7 14:53 发表

它能赢宝马和规则有很大关系，在280马力左右的动力条件下，后驱的劣势比前驱大。
为什么呢，后驱在弯道不是有天然优势吗，大马力前驱车赢在直路，小马力后驱车赢在弯道吧

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