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[经验交流] 装机工：中国人不识货

装机工

小黑屋

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1^# 大中小发表于 2011-7-3 11:10 只看该作者

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原帖由 nosmoking 于 2011-7-2 06:26 发表
posted by wap, platform: Nokia (E5)

装机工：中国人不识货

索纳塔销量帖有人如此埋汰我，好像他这么说就觉得比我更了解汽车更了解中国人，呵呵，我一点都不觉得可气，我只是觉得好笑。

从广义上来说，中国人向来是识货的，否则几十岁的桑塔纳、捷达不可能现在还卖7、8万屁民币，因为名曰皮实可靠；否则宝来1.6的车主不会讥笑塞纳车主傻逼，因为厂商说宝来才是驾驶者之车，还是德国造的；否则某钢炮在纽博格林跑出了创纪录的前驱车成绩，但是一片缄声不语，因为这车你麻痹不是各大论坛车神们口诛笔伐的板车悬挂么？不符合尝试啊；诸如此类的关键词还很多，什么吸能、防撞梁、铁皮厚度、涡轮化、不加价不舒服斯基等等，非常精彩。

从狭义的TG车区来说，各位向来也是识货的，否则也不会出现只要有人求推车，下面答复就会出现把这个价格区间往下20%往上100%之内所有车型列一遍的情况；否则也不会出现有人求推MPV，结果有人回复不如买帕拉丁奇思妙想…………

我那个观点一直没有变，来这里求推车，一半是蛋痛一半是闪光弹。这个观点的意思同样适用于在这里评价车，简而言之就是侃大山吹牛逼可以，当真就要不得了。棒子车到底可以不可以，我觉得漂亮甚至惊艳是应该肯定的（特别是K5，在街上见到确实出众），某些人说我就是觉得是一坨屎，暂且不提唯心主义，这种说法和某些人什么这车我在街上就见过一辆甚至没见过一模一样，别人卖车又不只在你那地儿卖，你没见过就表示卖不出去了？？？（同理还有就是某些豪车，动不动就见到我这N的N次方线小城市基本上几分钟一辆，牛逼啊，感情全世界的这玩意儿都卖您那去了……）

车是好车，但是销量不济的情况在中国比比皆是，销量注水的情况没必要揪着某一两家，如今哪个车厂没点花花肠子？华泰属于咎由自取，现代我估计就是广告款没有到位。新帕萨特号称几万的订单，麻烦各位去4S问问，到底卖出去几辆，街上见到几辆（原谅我现学现卖）？再说车烂就烂吧，我也觉得法拉利挺难看的，但是就是麻痹买不起

TG车区就是个打口水仗的地方，远算不上什么正儿八经的汽车论坛，我是很少在这里对喷口水的，因为丝毫没有意义，上述文字各位共勉

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rb

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2^# 大中小发表于 2011-7-3 11:38 只看该作者

不管识不识货，现在中国这个巨大的汽车市场，没针对性的产品的后果就是卖不好，就是活该。

消费者再傻逼也是掏钱的主，自以为是的厂家只能滚操。

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东京都葛饰区激骚 +8 我很赞同 2011-7-4 13:22

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clark99

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3^# 大中小发表于 2011-7-3 11:50 只看该作者

顶装机工

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KARUTO

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4^# 大中小发表于 2011-7-3 11:52 只看该作者

虽然那个前驱车是板车悬挂，但是那车可是赛道版，车身底盘大量采用玻璃纤维作为基础材料，和一般概念上的铸钢板车悬挂区别大了…

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toshiya115

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5^# 大中小发表于 2011-7-3 12:07 只看该作者

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原帖由 KARUTO 于 2011-7-3 11:52 发表
虽然那个前驱车是板车悬挂，但是那车可是赛道版，车身底盘大量采用玻璃纤维作为基础材料，和一般概念上的铸钢板车悬挂区别大了…

我第一次听说还能在底盘上用玻璃纤维...RS TROPHY就是调高了功率的R26，偷轻的地方是很多但没用玻璃纤维这种材料，底盘结构和几万块的207和C2一样都是钢制拖拽臂。
可以算得上赛道版的是R26R，引擎盖原厂就是碳纤维，有防滚架，空调都拆了，初了挡风玻璃其他玻璃都是用的PC树脂，原装轮胎R888半热熔。

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kdscw

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6^# 大中小发表于 2011-7-3 12:19 只看该作者

借用汉兰达爬坡门事件中某4s经理的一句话：……是客户的期望值太高。
国人对车（特别是第一辆）给予了太多的要求。

选车过程也是相当纠结，各品牌列一遍从法系、德系、日系。从紧凑车、中级车到suv、mpv，从外观、空间、内饰比到配置和操控。同时要能彰显其独特品位和承托其不凡的气质。所以到头来手中拽着一打钞票的“他”会和你说我一辆也不喜欢。

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realsquall

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7^# 大中小发表于 2011-7-3 12:22 只看该作者

装鸡工的是悦动？

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toshiya115

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8^# 大中小发表于 2011-7-3 12:24 只看该作者

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原帖由 kdscw 于 2011-7-3 12:19 发表

国人对车（特别是第一辆）给予了太多的要求。

:D :D

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-8 18:35 编辑 ]

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toshiya115

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9^# 大中小发表于 2011-7-3 12:24 只看该作者

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原帖由 realsquall 于 2011-7-3 12:22 发表
装鸡工的是悦动？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-8 18:35 编辑 ]

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zjjly

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10^# 大中小发表于 2011-7-3 12:25 只看该作者

有句说句,老款索纳塔我经常开,虽然只有5-6年的车,但是整体的老化程度看上去有10年.以前也卖20w左右好象~

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neeze

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11^# 大中小发表于 2011-7-3 13:15 只看该作者

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国人对车（特别是第一辆）给予了太多的要求。

国人(包括你我他)不止对车也包括其他东西基本都喜欢又大又全的
而且还有种天朝上国外野皆来朝拜的心态(特别是提到华裔之类)

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fengfenghh

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12^# 大中小发表于 2011-7-3 13:29 只看该作者

还是那句K5的外形被发动机给害死了，同理有思铂睿。

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toshiya115

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13^# 大中小发表于 2011-7-3 13:37 只看该作者

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原帖由 fengfenghh 于 2011-7-3 13:29 发表
还是那句K5的外形被发动机给害死了，同理有思铂睿。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-8 18:35 编辑 ]

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yamiyama

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14^# 大中小发表于 2011-7-3 13:54 只看该作者

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原帖由 toshiya115 于 2011-7-3 13:37 发表

大多数嫌2.4发动机太肉的人，平时开车油门都很少踩过1半的。我经常开雅阁2.4 如果你舍得给油，挂到D3档动力根本没问题就怕你不敢踩。

他们以为全世界的车都是2000转以内换档，超过2000转就叫浪费油，超过3000就要烧缸

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装机工

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15^# 大中小发表于 2011-7-3 14:02 只看该作者

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原帖由 @realsquall 于 2011-7-3 12:22 发表
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请不要侮辱我………

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