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[杂谈] F458的北环成绩

EG瘦AA

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1# 大 中 小 发表于 2011-5-17 23:33  只看该作者
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7 ... F.E7.94.A2.E8.BB.8A
2012款日产GT-R纽堡林北侧7分24秒22

德国媒体北环首测
0-100 3.5秒
0-200 10.6秒
北环时间 7分38秒  
用的是米其林sport pilot K1胎，专门为458开发的。

GTR07  7:38
F430SC 7:39

看见LFA有两个成绩



[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-5-28 19:10 编辑 ]
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ronaldwang888

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2# 大 中 小 发表于 2011-5-17 23:38  只看该作者
还是430骚

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stkoichi

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3# 大 中 小 发表于 2011-5-17 23:46  只看该作者
GTR绝壁性价比跑车...

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KARUTO

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4# 大 中 小 发表于 2011-5-17 23:49  只看该作者
458为什么会跑不过430…太假了吧

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EG瘦AA

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5# 大 中 小 发表于 2011-5-17 23:58  只看该作者
引用:
原帖由 KARUTO 于 2011-5-17 23:49 发表
458为什么会跑不过430…太假了吧
跑过430SC了啊，快1秒也是快啊。

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KARUTO

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6# 大 中 小 发表于 2011-5-18 00:02  只看该作者
哦 原来是那个号称快过Enzo的舒马赫调教版430

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beatles999

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7# 大 中 小 发表于 2011-5-18 01:04  只看该作者
20多公里，100多个弯道，差一秒说明不了什么吧，车手状态，气温什么的都会带来很大影响，应该每年定期组织超跑来个24h

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8# 大 中 小 发表于 2011-5-18 08:20  只看该作者
引用:
原帖由 beatles999 于 2011-5-18 01:04 发表
20多公里，100多个弯道，差一秒说明不了什么吧，车手状态，气温什么的都会带来很大影响，应该每年定期组织超跑来个24h
在普通赛道上F458也只是险胜F430SC，法拉利的车就像俄罗斯的武器，纸上数据超好，实际性能打折扣。F458刚公布的时候又是什么升功率最高的引擎啦，什么车身下压力啊，实际性能也就不过如此。法拉利真正快的就只有那些打着擦边球旗号的不能上路的“量产赛车”，拿这种车去刷圈就没意思了。日产想弄的话，直接弄辆赛车规格的GTR来刷掉FXX的北环圈速也不是难事，然后对外公布，这辆GTR是量产车，不能上路，售价XX万美刀，量产30辆。

保时捷，法拉利，兰博中性价比最高的还是保时捷，其他两个就是花瓶，纸面数据超强，实际性能打八折。

当然,你谈性能的时候，有人会说买法拉利和兰博的人不在乎性能，人家买的是品牌底蕴，高贵的血统。那买这些车的人自己的底蕴深不深?自己的血统高不高贵?




[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-5-18 08:23 编辑 ]
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9# 大 中 小 发表于 2011-5-18 08:51  只看该作者
引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2011-5-18 08:20 发表

在普通赛道上F458也只是险胜F430SC，法拉利的车就像俄罗斯的武器，纸上数据超好，实际性能打折扣。F458刚公布的时候又是什么升功率最高的引擎啦，什么车身下压力啊，实际性能也就不过如此。法拉利真正快的就只有那 ...
你这话就太过头了，谁不知道GT-R是刷纽北专业户啊…法拉利确实是品牌硬，这是不争的事实。超跑不仅需要跑得快，外形做工也是卖点，毕竟这属于奢侈品。如果只是以速度衡量超跑的话，阿斯顿马丁和玛莎拉蒂岂不是不用卖了？再说…量产赛车的话，法拉利远远不及pagani来的生猛…

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toshiya115

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他一定是骗子

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10# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:07  只看该作者
引用:
当然,你谈性能的时候，有人会说买法拉利和兰博的人不在乎性能，人家买的是品牌底蕴，高贵的血统。那买这些车的人自己的底蕴深不深?自己的血统高不高贵?
+10086:D

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倍舒爽

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11# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:22  只看该作者
引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2011-5-18 08:20 发表

在普通赛道上F458也只是险胜F430SC，法拉利的车就像俄罗斯的武器，纸上数据超好，实际性能打折扣。F458刚公布的时候又是什么升功率最高的引擎啦，什么车身下压力啊，实际性能也就不过如此。法拉利真正快的就只有那 ...
gtr厉害是厉害，但你也真的太青了。。
法拉利真像日产这样搞刷圈专业户的话，成绩也难说如何如何。。

话说lfa都出了这么久，一个权威的北环数据都没。。
言下之意。。这个说好听点也只能由fans以若干借口开脱了。。

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zhuliang

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12# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:25  只看该作者
圈速说到底也不过是个数据而已,不跑比赛的话最终还是自己的感觉最重要,大家都知道4驱比后驱稳定,但很多人就是喜欢后驱开起来的感觉,甚至有些四驱车会加大后轮的输出来达到类似后驱的驾驶感觉.

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zhuliang

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13# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:29  只看该作者
如果真要搞圈速唯一论,什么飘移比赛全部都可以不要搞了,越飘越慢.

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倍舒爽

银河飞将

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14# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:34  只看该作者
引用:
原帖由 zhuliang 于 2011-5-18 10:29 发表
如果真要搞圈速唯一论,什么飘移比赛全部都可以不要搞了,越飘越慢.
这又根本是另外一回事。。

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Raven

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15# 大 中 小 发表于 2011-5-18 10:43  只看该作者
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原帖由 EG瘦AA 于 2011-5-18 08:20 发表

当然,你谈性能的时候，有人会说买法拉利和兰博的人不在乎性能，人家买的是品牌底蕴，高贵的血统。那买这些车的人自己的底蕴深不深?自己的血统高不高贵?
用的着上纲上线嘛

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