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[杂谈] 上次谁说40万起的

toshiya115

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1# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:15  只看该作者
2011年4月20日，上海车展讯：大众汽车借车展之际再次推出高尔夫的顶级性能版：R20车型，同时我们在展台获得消息，R20将于5月份上市，新车预售价48万元左右。

这价格比优惠后的R36还贵了

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武松

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2# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:23  只看该作者
40万算便宜,
48万也算正常偏贵.但不离谱.

反正这车是卖给铁杆粉丝的,也不在乎几万.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-20 16:25 编辑 ]

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toshiya115

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3# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:29  只看该作者
排量税少很多，价格比G37还贵 这叫正常...
转贴一下 爱卡某人发的澳洲三车价格:

澳洲的价格：

2011 Subaru WRX STI – $59,990~$65,990（人民币41.4W~45.6W）
2011     Golf R     – $49,990~$52,490（人民币34.5W~36.3W）
2010 Mitsubishi EVO X–$61,390~$74,390（人民币42.4W~51.4W）

国内的价格：

2011款 2.5T WRX STI 三厢：49.8W（配置相当于国外的高配）
2008款 2.0T  Evolution X：50.8W（配置相当于国外的高配）

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14471697

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4# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:31  只看该作者
还没算加价呢

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5# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:50  只看该作者
引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-4-20 16:29 发表
排量税少很多，价格比G37还贵 这叫正常...
转贴一下 爱卡某人发的澳洲三车价格:

澳洲的价格：

2011 Subaru WRX STI – $59,990~$65,990（人民币41.4W~45.6W）
2011     Golf R     – $49,990~$52,490（人民 ...
澳洲的golf R是 330N.M,188kw的调低版GOLF R.
中国的时欧版的350N.M, 265马力的高增压版GOLF R.

中规的sti和evo都是阉割版,调低了增压值.多我就不说了:D

这种极端的性能车,贵不贵其实都不是你我考虑的问题了.只要不离谱,各自的粉丝都会觉得值.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-20 16:56 编辑 ]

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toshiya115

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6# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:52  只看该作者
中国的也是256马力，日本都没有270匹的待遇，中国有烂油这个借口就更没理由给你270匹机头了:D

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7# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:59  只看该作者
发动机动力都有调低，不过STI和EVO好歹还给你4个BBS 锻造圈和BREMBO刹车那。R20的刹车和轮毂... 不说了
GTI论坛里这价格已经被喷成渣了

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8# 大 中 小 发表于 2011-4-20 16:59  只看该作者
引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-4-20 16:52 发表
中国的也是256马力，日本都没有270匹的待遇，中国有烂油这个借口就更没理由给你270匹机头了:D
中国的是265马力,350牛米的调教.
澳洲的是256马力,330牛米的调教.:D

另外,即便是同级车,三菱和斯巴鲁向来卖得没大众贵的.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-20 17:02 编辑 ]

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toshiya115

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9# 大 中 小 发表于 2011-4-20 17:00  只看该作者
引用:
原帖由 武松 于 2011-4-20 16:59 发表


中国的时265马力,350牛米的调教.
澳洲的是256马力,330牛米的调教.:D
http://www.vbc.cn/html/event9_174detail.html
你没看澳洲价格？ 差了快50匹了，根本不是同级车

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-4-20 17:04 编辑 ]

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10# 大 中 小 发表于 2011-4-20 17:09  只看该作者
引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-4-20 17:00 发表

http://www.vbc.cn/html/event9_174detail.html
你没看澳洲价格？ 差了快50匹了，根本不是同级车
真confuse了.

这有265ps, 350N.M版本,
有256ps, 330N.M版本,
还有256ps, 350N.M版本.

增压值不同,刹车和锻造件都会有所不同吧.

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11# 大 中 小 发表于 2011-4-20 17:10  只看该作者
这价格。。。还真不如去抢最后一批R36

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toshiya115

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原帖由 武松 于 2011-4-20 17:09 发表


真confuse了.

这有265ps, 350N.M版本,
有256ps, 330N.M版本,
还有256ps, 350N.M版本.

增压值不同,刹车和锻造件都会有所不同吧.
只有最后一段话是经销商写上去的，前面的是某个杂志或网站写的稿子:D
刹车都是一样的，全部大单和一体盘

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日尧

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13# 大 中 小 发表于 2011-4-20 17:22  只看该作者
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camaro 45w不还被人喷得体无完肤， 3.6的税率多少来着？

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武松

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14# 大 中 小 发表于 2011-4-20 17:22  只看该作者
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原帖由 toshiya115 于 2011-4-20 17:12 发表

只有最后一段话是经销商写上去的，前面的是某个杂志或网站写的稿子:D
刹车都是一样的，全部大单和一体盘
我看到的资料是,中规golf R是265ps, 350N.M
真的如何谁也不清楚.

其实不用看澳大利亚了,这车在英国简配卖29000英镑.高配卖32000英镑.
折合人民币基本在32万到35万的区间.

进口中国算上关税,卖40万基本很难.合理的价格应该会使在42到45万间,48万肯定算贵,但该买的人照样会买.不会因为几万块而改主意.
买golf的和买lancer,翼豹的,本来就是两类人.
反正客户群都不会是我们.

50万左右,绝大多数人都是bba和雷克萨斯,少数追求性能的就G37了.买sti,evo和golf R的,绝壁都是铁杆的厂商粉丝.对价格反而没那么敏感了.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-20 17:24 编辑 ]

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这golf r在天朝销量绝壁超不过EVO和STI，欢迎挖坟～～～

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