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[杂谈] 不许胡扯,就问,如果换轮毂+轮胎,8K块能不能弄下来?(淘宝二手原装可以搞么?)

下决心了,换大轮毂+扁胎

大家给专业点的建议,16直升18还是17?

18会不会磨胎?

轮毂样式自己选,需要注意哪些地方?

轮胎不需要一线,只要140km/H以下胎噪可以接受

能跑4W公里就可以

全套8K能不能搞定?

有没有哪里可以介绍购买这些配件的?

更换轮毂和胎以后,需要注意哪些?避震刹车不改行不行?

就这样

我会诚意祭扫大家的

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这两天看轮毂看的我自己都快疯掉了

我偶然看见有人卖二手原装轮毂的

比如这个:http://item.taobao.com/item.htm?id=8829230309

价格也还合适,4500,还有STI原装金色6K

不知道品质如何?

可以搞么?

[ 本帖最后由 过期牛奶 于 2011-3-11 15:08 编辑 ]


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改大轮毂之后,刹车性能就已经上升了,操控过弯性能也上升,只是会影响加速.可以不用改刹车.也不用改避震.

追求外观的话,就上18.肯定漂亮,操控刹车会好点,胎噪会大,加速性能下降.不过改18最好把前轮刹车盘一起换掉,否则显得太小不协调.
性能和外观兼顾的话,就上17.比较均衡.

17寸8000以内全套可以搞定.当然轮毂不会太好,不过可以买到台湾货.轮胎用邓乐普,东洋,住友之类的,价格相对便宜,性能也不错.
18寸8000以内比较难.四个轮毂差不多5000.轮胎5000.准备10000差不多.

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2011-3-10 10:35 编辑 ]



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  • 过期牛奶 激骚 +2 能再详细点么? 2011-3-10 10:40

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大轮毂+薄胎有什么好处?


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引用:
原帖由 神奇 于 2011-3-10 10:33 发表
大轮毂+薄胎有什么好处?
操控性能上升.

一般是这样的,轮胎扁平率降低10%,车辆过弯性能约提高15%,摩擦系数增大10%。

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2011-3-10 10:38 编辑 ]

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劝你上17,18的油耗加大 换轮胎费用加大 舒适性更差。
8000左右上17,轮毂就买个雅范迪的,注意轮圈宽度不要超过7.5J 装215轮胎就用7J  225轮胎7.5J ET值最好在40以上
刹车和避震不是必须配套要换的,不过一低遮百丑,换套避震视觉效果会好很多,牺牲点通过性。
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  • 过期牛奶 激骚 +3 谢谢兄弟!那里买比较好? 2011-3-10 10:42

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一个刹车盘多少钱?

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暗号兄你又被关小黑屋了?

不打算改刹车千万不要上18寸,空空的难看得要命,而且加速油耗都有影响

17寸就好,而且辐条最好还不能太疏,可以掩盖过小的刹车盘

胎用215 50 17的跟原厂胎外径最接近,万一要走比较烂的路也能勉强应付,我发现这个尺寸的胎选择余地其实不大,就那么几种

安全起见轮毂千万不要买山寨货,注意规格合适,这样一套8K肯定够了

我的advanti SJ11+普利司通RE001一共7K8
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  • 过期牛奶 激骚 +2 没小黑屋,谢谢 2011-3-10 10:50

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引用:
原帖由 过期牛奶 于 2011-3-10 10:41 发表
一个刹车盘多少钱?
如果是大众系,倒是有原厂的大号刹车盘,翼神应该没有我是不建议换那种山寨货的。动力没增强,原厂的刹车用用足足够了你又不下赛道刹车皮都不用换。

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是的,最好别换那种5幅的 会显得刹车盘很小,条幅多点会好些。其实17寸的要上刹车套装都可以,避得过卡钳能塞进335MM盘的4活塞套装了,对付150匹的翼神真的是大材小用了。
轮圈可以到淘宝买,轮胎还是本地买保险。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-10 10:47 编辑 ]

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我的轮毂的数据:17 7J 5×114.3 ET42,给你作个参考,翼神买这个尺寸的就好,ET可以上下浮动一点,如果有特别合意的款式,也可以考虑7.5J

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引用:
原帖由 softknight 于 2011-3-10 10:46 发表
我的轮毂的数据:17 7J 5×114.3 ET42,给你作个参考,翼神买这个尺寸的就好,ET可以上下浮动一点,如果有特别合意的款式,也可以考虑7.5J
浮到ET35,可能就要吃胎了:D

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17勉强够.18还要加2000预算最少~

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-3-10 10:48 发表

浮到ET35,可能就要吃胎了:D
这个尺寸和价位的圈ET35不好找啊

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雅泛迪的圈在淘宝上很少的啊……

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引用:
原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-10 10:35 发表


操控性能上升.

一般是这样的,轮胎扁平率降低10%,车辆过弯性能约提高15%,摩擦系数增大10%。
那缺点是啥?

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