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这盖拉多杯根本没法开啊。。。

玛丽医生

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1^# 大中小发表于 2010-12-17 21:47 只看该作者

我已经把能改的全改了，还是开不过AI,这破操控也太差了吧。。。。

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迷失de卡卡

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2^# 大中小发表于 2010-12-17 21:52 只看该作者

换赛车软胎，还开不过就别玩了吧= =

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玛丽医生

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3^# 大中小发表于 2010-12-17 21:54 只看该作者

引用:

原帖由 迷失de卡卡 于 2010-12-17 21:52 发表
换赛车软胎，还开不过就别玩了吧= =

刚用跑车胎过了，唯一一个尝试了5次以上的比赛，实在不习惯这个破操控、

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迷失de卡卡

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4^# 大中小发表于 2010-12-17 21:56 只看该作者

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原帖由 玛丽医生 于 2010-12-17 21:54 发表

刚用跑车胎过了，唯一一个尝试了5次以上的比赛，实在不习惯这个破操控、

A模式所有的车都用赛车软胎吧。

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玛丽医生

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5^# 大中小发表于 2010-12-17 22:15 只看该作者

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原帖由 迷失de卡卡 于 2010-12-17 21:56 发表

A模式所有的车都用赛车软胎吧。

无所谓啦，我用S胎一样能开，R胎抓地力太强感觉不自然、这游戏要的就是真实的物理

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mitsuna

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6^# 大中小发表于 2010-12-17 22:37 只看该作者

:D 欢迎用S1胎开大马力车

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玛丽医生

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7^# 大中小发表于 2010-12-17 22:58 只看该作者

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原帖由 mitsuna 于 2010-12-17 22:37 发表
:D 欢迎用S1胎开大马力车

我还真用S胎控制一个700HP+的车过了这个盖拉多杯、
习惯上赛车和一部分超跑用R胎、这个不知道怎么愿用S胎较上劲了、

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mapledot

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8^# 大中小发表于 2010-12-18 12:01 只看该作者

感觉兰博基尼在高速刹车的时候一定不能动方向盘。加上罗马那几个弯道都有高度差的，最好事直线刹下来。

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9^# 大中小发表于 2010-12-18 12:17 只看该作者

兰宝坚尼加装空气动力套件后会好很多，马力本来就够大了。这车就是个样子货。

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toshiya115

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10^# 大中小发表于 2010-12-18 15:01 只看该作者

中置引擎车全力刹车时重心会向前移动导致后轮没有抓地力，可以在刹车时补点油门，或者控制好刹车力度。这关挺简单的运动软胎就可以搞定

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zhuliang

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11^# 大中小发表于 2010-12-18 15:59 只看该作者

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sv版为了所谓的驾驶乐趣改成后驱而不是四驱，不过也是为了sv这个理念。

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toshiya115

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12^# 大中小发表于 2010-12-18 16:22 只看该作者

盖拉多没有SV版。。蛮牛除了550-2其他都是四驱车，不过是后驱平台下的四驱，转向过度明显。LP670SV后面加了个大扰流板增加下压力后比LP640好开多了，640每次高速进弯都是一次挑战。话说这次GT5拿了跃马和蛮牛的授权，但是车的表现明显F牌的安定很多，四驱加持的蛮牛反而非常不安分，GTP上被人开玩笑说这么搞GT6可能就拿不到L授权了 233

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13^# 大中小发表于 2010-12-18 20:20 只看该作者

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原帖由 zhuliang 于 2010-12-18 15:59 发表
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sv版为了所谓的驾驶乐趣改成后驱而不是四驱，不过也是为了sv这个理念。

大牛SV版也是四驱。。。。。

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14^# 大中小发表于 2010-12-18 21:56 只看该作者

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原帖由 toshiya115 于 2010-12-18 16:22 发表
盖拉多没有SV版。。蛮牛除了550-2其他都是四驱车，不过是后驱平台下的四驱，转向过度明显。LP670SV后面加了个大扰流板增加下压力后比LP640好开多了，640每次高速进弯都是一次挑战。话说这次GT5拿了跃马和蛮牛的授权， ...

老牛的市售车本来的运动性能也不是强到哪里去啊。。
http://www.fastestlaps.com/
这个网站的世界各大圈速榜也少见到丫的身影。。

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toshiya115

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15^# 大中小发表于 2010-12-19 11:02 只看该作者

运动性是不怎么样，不过AUDI接手后的大牛无论是盖拉多还是蝙蝠，都比以前要好开多了，没有以前DIABLO时代那种暴躁了。看过BEST MOTORING很多期测试蛮牛，LP640很多弯道甚至是转向不足居多。

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