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[经验交流] “EFI发动机在行使时候，都不应该挂空档滑行”这个说法对吗？

T39的故事

魔王撒旦

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1# 大 中 小 发表于 2010-11-17 00:16  只看该作者
有位老师说：
“电喷的发动机，在车辆滑行的时候，利用车轮带动变速箱，再带动发动机，维持发动机运转，这个时候会自动停止喷油，达到省油的效果。如果挂空档，失去联动带动，发动机就需要喷油来维持怠速。”

这个说法正确吗？
AT，MT都应该这样操作吗？

MT在滑行的时候，是不是应该维持当前行使的档位，让转速下降到一定程度，（例如车身出现振动？）才踩下离合器？还是应该根据速度，挂入相应的低档位，维持滑行？

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toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

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2# 大 中 小 发表于 2010-11-17 08:45  只看该作者
电喷车带档滑行的确是不喷油的，不过滑行距离就会缩短，相反空档滑行虽然会损失一部分怠速油耗，但是距离就可以很远。其实不管是化油器车还是电喷车都不应该空档滑行，主要是为了安全考虑。没有发动机制动，完全依赖制动系统会有安全隐患，特别是连续下坡路段。
AT更不应该在行驶时切换到N档了...除非你想变速箱早点报废。
一般道路行驶不必一档一档降下来，因为降档会有转速差，要么你自己补油，要么慢抬离合器才能保证车辆不顿挫，但是慢抬离合器会加速离合片磨损。

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我不懂

水果进步促进委员会

魔神至尊

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3# 大 中 小 发表于 2010-11-17 09:25  只看该作者
这事之前讨论过了....

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武松

魔神至尊

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4# 大 中 小 发表于 2010-11-17 09:47  只看该作者
MT空档滑行的意义不在于省油,而在于把车开得更平顺.

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123321456

小黑屋

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5# 大 中 小 发表于 2010-11-17 10:11  只看该作者
其实带档滑行可以滑到油用完为止，ls觉得不平顺的可以升档怠速滑行，不过小心积碳……

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yangjuniori

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6# 大 中 小 发表于 2010-11-18 02:40  只看该作者
档内滑行可能还是会喷点油的 怕你减速过快  不爽

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T39的故事

魔王撒旦

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7# 大 中 小 发表于 2010-11-19 09:50  只看该作者
引用:
原帖由 yangjuniori 于 2010-11-18 02:40 发表
档内滑行可能还是会喷点油的 怕你减速过快  不爽
听说是，如果速度过低，档位过高，导致发动机转速低于怠速的话，是会恢复喷油，但是不多，只能恢复到怠速的喷油量。

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tank817

魔神至尊

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8# 大 中 小 发表于 2010-11-19 10:17  只看该作者
觉得有把握控制好车距
MT空挡滑行肯定是比带档位省油
但是有安全隐患
特别是破车，熄火了刹车只能踩一脚

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魔王撒旦

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9# 大 中 小 发表于 2010-11-19 22:17  只看该作者
引用:
原帖由 tank817 于 2010-11-19 10:17 发表
觉得有把握控制好车距
MT空挡滑行肯定是比带档位省油
但是有安全隐患
特别是破车，熄火了刹车只能踩一脚
我不能理解你的意思。
空档怎么还会熄火呢？

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