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[经验交流] AT档发动机启动状态下:挂P档和挂N档,哪个对车损害大

RTRT

貌似这2个的原理不太一样


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不准备熄火不要挂p



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N档时 变速箱是没有润滑油润滑的 P档则有...一般短时间停着就N,长时间最好熄火,或者挂P档。


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一般都是n加手刹

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貌似还真没考虑过这个问题  一般都是P档...

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一般是N档,P档要过一下R档,有换档冲击

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posted by wap, platform: Nokia (E71)

长时间的话p档更好。

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短时间n,我一个哥们儿短时间都是D档直接拉手刹。

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一般红灯N 累了就P

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时间长P,时间短N

应该就是这样了。

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红灯或临时停车挂N,长时间停车要熄火的挂P

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2010-11-18 10:32 发表
N档时 变速箱是没有润滑油润滑的 P档则有...一般短时间停着就N,长时间最好熄火,或者挂P档。
又是一个被误导的,谁说N档没润滑的?变速箱油泵在发动机一起动就开始工作了,N档和P档的区别在于少了一个锁叉速器装置.驱动轮可自由转动。

有一种情况倒是绝对不要出现的,那就是熄火滑行。那才真是没润滑了。

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posted by wap, platform: Nokia (E71)

发现n档转速比d和p档高。

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我一般等红绿灯就n+手刹 其他挂p+手刹

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posted by wap, platform: Nokia (E72)

基本就没用过n档

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